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SUV elétrico ganha opção de 150 cv na Europa
O Volvo EX30, que tem conquistado o mercado brasileiro e já se posiciona como o segundo modelo mais vendido da marca no país, acaba de ganhar uma nova configuração de entrada na Europa. Essa versão, no entanto, apresenta uma potência consideravelmente menor em comparação com as opções já existentes e até mesmo com rivais como o BYD Dolphin Plus. O novo EX30 de entrada virá equipado com um único motor elétrico traseiro, entregando 150 cv, o que representa uma redução significativa frente aos 268 cv da versão de entrada atual. Para contextualizar, o BYD Dolphin Plus conta com 208 cv.
Duas opções de bateria e autonomia para diferentes necessidades
A nova versão do Volvo EX30 oferecerá duas alternativas de capacidade de bateria. A primeira opção é de 51 kWh, a mesma utilizada na configuração Single Motor, prometendo uma autonomia de até 340 km, de acordo com o ciclo WLTP. A segunda opção conta com a bateria de 69 kWh, presente nas demais versões do modelo, com uma autonomia estimada em 476 km, também segundo o padrão WLTP. Essa diversidade de baterias visa atender a diferentes perfis de uso e orçamentos.
Preço competitivo e foco em acessibilidade
O preço de lançamento na Europa está previsto para girar em torno de 30.000 euros, o que, em conversão direta, representa pouco mais de R$ 180.000. A estratégia da Volvo, segundo o diretor comercial Erik Sevenrinson, é de que esta nova configuração “aumentará ainda mais nosso mercado potencial”. Essa iniciativa reforça o posicionamento da marca em oferecer produtos elétricos mais acessíveis, buscando competir de forma mais direta com os veículos elétricos chineses que têm chegado ao mercado brasileiro.
Inovações tecnológicas: V2L e central multimídia aprimorada
Além das mudanças na motorização e no preço, o Volvo EX30 introduz o sistema V2L (Vehicle-to-Load), que permitirá o uso da bateria do carro para alimentar outros dispositivos eletrônicos através da porta de recarga. Essa funcionalidade será disponibilizada via atualização remota de software. A central multimídia também receberá melhorias, com o objetivo de otimizar a experiência do motorista. Os comandos principais serão agrupados de forma mais acessível, e uma nova barra de ferramentas personalizável permitirá ao condutor adicionar seus controles favoritos. Essa atualização é especialmente relevante, considerando que o EX30 não possui um painel de instrumentos tradicional, concentrando todas as informações, incluindo o velocímetro, na tela central.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br