Toyota Improvisa Fábrica e Importa Motores Globais para Salvar Produção de Corolla e Yaris Cross Após Explosão

Montadora enfrenta desafio logístico sem precedentes com linha de produção provisória e peças de três continentes após destruição de fábrica de motores em Porto Feliz.

A Toyota do Brasil está em meio a uma complexa operação logística e industrial para mitigar os impactos da destruição de sua fábrica de motores em Porto Feliz (SP), ocorrida há quatro meses devido a uma microexplosão atmosférica. Para evitar a paralisação das linhas de montagem dos veículos produzidos no país, a fabricante recorreu à importação de componentes de unidades da Toyota no Japão, Turquia e Coreia do Sul, além de importar motores completos do Japão para modelos específicos. Uma linha de produção provisória de motores flex foi montada em um galpão alugado na mesma região, numa estratégia que visa garantir o abastecimento das concessionárias e manter o cronograma de produção de modelos como o Corolla, Corolla Cross e o recém-lançado Yaris Cross.

Operação de Guerra Logística Globalsalva Linhas de Produção

A solução encontrada pela montadora envolve uma cadeia de suprimentos global e adaptada. Motores a gasolina, utilizados em versões específicas do Corolla, estão sendo importados prontos do Japão. Para os motores flex, essenciais para o mercado brasileiro, a operação é mista: componentes são fabricados em diferentes países e o Brasil continua produzindo peças locais. Essas peças são exportadas para integração em subconjuntos no exterior e, posteriormente, reimportadas para a finalização no Brasil. Para viabilizar financeiramente essa complexa triangulação, a Toyota negociou com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) um regime temporário de ex-tarifário, permitindo a importação de motores semimontados e desmontados com alíquota reduzida, mesmo havendo similar nacional.

Linha de Montagem Provisória e Impacto no Mercado

Enquanto a reconstrução da fábrica original em Porto Feliz, prevista para só ser concluída em 2028, não avança, a montagem final dos motores flex foi transferida para um galpão logístico na mesma cidade. Essa unidade provisória emprega parte dos 800 colaboradores da planta original, com outros realocados para a fábrica de veículos em Sorocaba (SP) e parte em regime de layoff, sem demissões previstas. A interrupção na produção de motores em Porto Feliz já gerou reflexos nas vendas, com uma queda de 20% nos emplacamentos em novembro. O Corolla Cross, que estava prestes a assumir a liderança de vendas em seu segmento em 2025, perdeu a posição para o Jeep Compass devido à falta de unidades.

Yaris Cross e o Futuro da Produção de Motores

A normalização da produção é crucial para o lançamento do Yaris Cross, o novo SUV compacto híbrido flex da marca, posicionado abaixo do Corolla Cross. O utilitário, que começou a ser produzido em Sorocaba (SP) no final de janeiro, utilizará uma nova motorização híbrida flex, combinando um motor 1.5 aspirado a um motor elétrico, com potência estimada em 110 cv e foco em eficiência energética. A fábrica de Porto Feliz, inaugurada em 2016, era responsável pela produção dos propulsores 1.5 e 2.0. O plano de reconstrução prevê uma instalação mais compacta, com maior robotização e novos processos de produção, com testes finais previstos para o fim de 2027.

Fonte: quatrorodas.abril.com.br