Novo Mercedes Classe S Choca ao Oferecer Bancos de Tecido Mais Caros que Couro Tradicional

Mercedes-Benz Classe S 2026 Rompe Paradigma com Interior Sustentável

O prestigiado Mercedes-Benz Classe S, ícone de luxo e sofisticação automotiva, está prestes a redefinir o conceito de acabamento interno em sua linha 2026. Pela primeira vez em 54 anos, desde o lançamento da linhagem em 1972, a montadora alemã oferece uma opção de interior que abandona o tradicional couro em favor de materiais mais sustentáveis. Essa mudança, que visa atrair um público com consciência ecológica, introduz combinações de linho, poliéster reciclado e o material sintético Artico, surpreendendo ao apresentar um custo superior ao do revestimento de couro convencional.

Tecido Mirville e Artico: O Novo Luxo Sustentável

A grande novidade surge na versão de entrada S350d, onde o opulento couro cede espaço a uma elegante combinação. A seção central dos assentos agora ostenta o tecido denominado Mirville cinza storm, mesclando linho e poliéster reciclado. Para complementar o visual e manter o padrão de qualidade da marca, as abas laterais são revestidas com o material sintético Artico. Essa escolha demonstra que a sustentabilidade não compromete a estética e o toque de luxo característicos do Classe S.

Custo Elevado para a Opção Ecológica

Contrariando a expectativa de que materiais reciclados resultariam em um preço menor, a opção sustentável do novo Classe S exige um investimento adicional. Para configurar o sedã com o acabamento em tecido, o cliente precisa optar pelo pacote de memória para os bancos traseiros, o que acarreta um aumento de aproximadamente R$ 11.000 (ou US$ 2.200) no valor final do veículo. Em contrapartida, o revestimento em couro preto padrão permanece sem custo extra, invertendo a lógica de mercado.

Desempenho e Tecnologia com Foco Ecológico

Na parte mecânica, o Mercedes-Benz Classe S S350d 2026 é equipado com um motor seis cilindros em linha 3.0 turbodiesel, aliado a um sistema híbrido leve de 48V. Essa configuração entrega 313 cv de potência e um torque robusto de 65,8 kgfm a partir de 1.200 rpm, ideal para viagens rodoviárias de longa distância e que prioriza o isolamento acústico e a suavidade na condução. Além disso, o sedã aprimora seu sistema de infotainment MBUX e os assistentes de condução ADAS, reforçando o compromisso da marca em oferecer alternativas ecológicas sem sacrificar a sensação de luxo e a tecnologia de ponta.

Fonte: quatrorodas.abril.com.br