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Abarth Grande Panda em Discussão
O futuro Fiat Grande Panda, que tem previsão de ser o sucessor do Argo no mercado brasileiro, poderá ganhar uma versão esportiva assinada pela Abarth na Europa. Segundo informações do site Autocar, a montadora italiana já estaria trabalhando em um protótipo, embora a decisão final sobre sua produção ainda não tenha sido tomada. Esta iniciativa pode marcar o retorno da Abarth ao uso de motores a combustão em sua linha europeia, que atualmente conta apenas com modelos elétricos como o 500 e o 600.
Plataforma Flexível e Estratégia de Mercado
O Grande Panda, com lançamento previsto para 2025, é construído sobre a plataforma Smart Car da Stellantis. Essa arquitetura modular permite a adoção de diferentes tipos de motorização, incluindo opções a gasolina, elétricas e híbridas, adaptadas a cada mercado. Enquanto o Reino Unido terá versões predominantemente híbridas e elétricas, a Itália já confirma a oferta de uma configuração puramente a combustão, além das outras.
O Legado da Abarth e a Busca pela Experiência Pura
A potencial versão Abarth do Grande Panda se alinha aos planos de expansão da Fiat e da Abarth. Gaetano Thorel, chefe da Abarth e Fiat Europa, declarou que a marca “certamente, vamos aproveitar o legado da Abarth em algo mais”. Essa declaração é reforçada por Olivier François, CEO da Fiat e Abarth, que afirmou: “Estamos bem cientes de que os clientes da Abarth também querem o som e a experiência de condução pura, por isso estamos buscando maneiras de satisfazer esses clientes”. A queda nas vendas da Abarth no Reino Unido, após a descontinuação do modelo 595 a combustão, pode ser um indicativo da demanda por esse tipo de performance.
Abarth no Brasil: Um Cenário Diferente
No mercado brasileiro, a Abarth já possui uma presença consolidada com as versões esportivas dos SUVs Pulse e Fastback. A confirmação de uma versão Abarth do futuro Argo no Brasil, utilizando motor a combustão, ainda é uma incógnita, mas a movimentação da marca na Europa abre precedentes interessantes para futuras estratégias globais.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br