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Design mais contido e dimensões ampliadas
O BYD Seal 07 EV foi revelado no site oficial da fabricante na China, apresentando uma nova variante elétrica do sedã com um visual que remete à versão híbrida DM-i. Essa mudança de design, mais conservadora, contrasta com o Seal elétrico já comercializado no Brasil. A versão híbrida, aliás, já foi vista em solo brasileiro, mas seu lançamento oficial por aqui nunca foi confirmado.
Em termos de dimensões, o novo Seal elétrico cresceu. Ele mede 4,99 metros de comprimento, 1,91 m de largura e 1,49 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,90 metros. Seu peso em ordem de marcha é de 1.940 kg. Para comparação, o Seal vendido no Brasil tem 4,8 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,46 m de altura e 2,92 m de entre-eixos, sendo esta última a única medida ligeiramente superior à do novo modelo.
Semelhanças e diferenças estéticas
Apesar das novidades, ainda é possível notar semelhanças entre as versões elétricas do Seal. O novo modelo apresenta faróis maiores e sem os apêndices de LED na parte inferior, além de um para-choque mais limpo com aberturas discretas e uma grade trapezoidal inferior com uma fina faixa cromada. As lanternas traseiras também são maiores e se estendem de um lado a outro do veículo.
Outras características incluem rodas de 18 polegadas, maçanetas embutidas (que a BYD já sinaliza a necessidade de substituição em breve) e um teto solar de formato mais tradicional e menor. O perfil da carroceria se destaca por ser mais alongado.
Interior tecnológico e confortável
O interior do BYD Seal 07 EV adota um design mais minimalista e foca em tecnologia. O volante multifuncional de quatro raios conta com aquecimento, e a central multimídia impressiona com uma tela de 15,6 polegadas. O ambiente pode ser personalizado com 127 opções de cores para a iluminação ambiente. Para conveniência, o modelo oferece carregamento por indução para smartphones com 50W de potência e um frigobar.
Autonomia e desempenho promissores
O novo sedã elétrico promete uma autonomia de até 705 km, de acordo com o ciclo chinês CLTC, considerado otimista. Embora a BYD não tenha oficializado o conjunto mecânico, registros em órgãos reguladores indicam um motor traseiro com 322 cv de potência, alimentado por uma bateria de 69,1 kWh. Para referência, o Seal vendido no Brasil entrega 530 cv e, no mesmo ciclo chinês, também supera os 700 km de alcance.
Tecnologia de assistência ao motorista
Um dos destaques tecnológicos do Seal 07 EV é o sistema God’s Eye da BYD, que aprimora os sistemas de assistência à condução. A presença dessa tecnologia é indicada pelo sensor posicionado no topo do para-brisa, conhecido como “chapéu”, que abriga os componentes do sistema.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br