Geely joga preços do EX2 no chão e vende elétrico mais barato que Dolphin Mini

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"title": "Geely EX2 Choca Mercado: Elétrico Mais Barato que BYD Dolphin Mini em Promoção Relâmpago",
"subtitle": "Com preços agressivos e focados em motoristas de aplicativo, o compacto chinês se posiciona como um forte concorrente para o líder de vendas.",
"content_html": "<h3>Geely EX2 se Torna Opção Acessível para Elétricos</h3>n<p>O mercado de carros elétricos no Brasil pode ter ganhado um novo protagonista. A Geely anunciou uma promoção especial para o seu compacto elétrico EX2, com preços que o colocam abaixo da marca dos R$ 100 mil. A oferta, voltada para taxistas e motoristas de aplicativos como Uber e 99, tem como objetivo tornar o modelo elegível para vendas diretas e ganhar fôlego frente à concorrência, especialmente o líder BYD Dolphin Mini.</p>nn<h3>Preços Competitivos e Vantagem sobre o Dolphin Mini</h3>n<p>As versões Pro e Max do Geely EX2 estão sendo oferecidas a partir de R$ 99.001,00 durante o mês de julho. Em comparação, o BYD Dolphin Mini, que lidera as vendas no segmento, tem preço público de R$ 119.990,00. Essa diferença de valor pode representar um atrativo significativo para consumidores que buscam um carro elétrico com bom custo-benefício.</p>nn<h3>Desempenho e Eficiência Energética em Destaque</h3>n<p>O Geely EX2 não decepciona em termos de desempenho e eficiência. Equipado com um motor elétrico traseiro de 116 cv de potência e 15,3 kgf/m de torque, o compacto acelera de 0 a 50 km/h em 3,9 segundos e atinge 100 km/h em 10,2 segundos. Sua bateria de 39,4 kWh garante uma autonomia de 289 km por ciclo de carga, segundo o Inmetro, que também o aponta como o veículo elétrico com a melhor eficiência energética do país, consumindo apenas 0,39 MJ/Km. Para referência, o Dolphin Mini possui uma bateria de 38 kWh e autonomia de 280 km.</p>nn<h3>Dirigibilidade e Conforto Surpreendem</h3>n<p>A experiência ao volante do Geely EX2 tem sido elogiada. A tração traseira proporciona uma sensação de "empurrão" a cada aceleração, diferente dos modelos com tração dianteira. As suspensões independentes nas quatro rodas (MacPherson na dianteira e multilink na traseira) contribuem para um equilíbrio dinâmico notável. Mesmo sem calibração específica para o Brasil, o EX2 se adaptou bem às condições das ruas nacionais, oferecendo uma tocada macia e absorvendo bem as imperfeições do asfalto. Os pneus 205/60/16 da versão Max colaboram para a estabilidade e o conforto.</p>"
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Fonte: canaltech.com.br

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