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O Renascimento do QQ
A Chery está apostando forte na sua submarca elétrica QQ, e o primeiro fruto dessa nova fase é o QQ3. Longe do subcompacto popular que um dia ostentou o título de carro mais barato do Brasil, o QQ agora se reinventa com foco em inovação e um design que busca conquistar novos públicos. O modelo foi apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu, na China, e já revela seus detalhes técnicos, posicionando-se como um forte concorrente para modelos como o BYD Dolphin e o Geely EX2.
Design e Interior: Modernidade e Tecnologia
O Chery QQ3 exibe um design exterior arredondado e moderno, com linhas que remetem a marcas como Leapmotor e uma lateral que lembra o Citroën C4 Cactus, especialmente na terceira coluna. A traseira reforça a identidade com lanternas circulares e o novo símbolo “Qq”. No interior, o padrão chinês de alta tecnologia se faz presente com um painel digital compacto e uma impressionante central multimídia de 15,6 polegadas com resolução 2,5k. As formas arredondadas do exterior se estendem ao painel, criando um ambiente harmonioso e futurista.
Dimensões e Competição Direta
Com 4,19 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,59 m de altura e um entre-eixos de 2,70 metros – exatamente igual ao do BYD Dolphin –, o QQ3 se posiciona claramente para competir no segmento de hatches elétricos compactos. Essas dimensões generosas para a categoria prometem um bom espaço interno e conforto para os ocupantes, características essenciais para quem busca um veículo elétrico para o dia a dia.
Desempenho e Autonomia Promissora
O Chery QQ3 oferecerá duas opções de motorização, com potências de 121 cv e 79 cv, buscando atender a diferentes necessidades e perfis de consumidores. No quesito autonomia, a Chery aposta em duas configurações de bateria. A versão de entrada, com 40 kWh de capacidade e células de fosfato de ferro-lítio (LFP), promete alcançar 410 km de alcance. Já a opção mais potente, equipada com baterias de íons de lítio de 50 kWh, tem potencial para superar os 500 km de autonomia, de acordo com os testes no padrão CLTC. A chegada do modelo ao Brasil dependerá da estratégia da Caoa Chery para expandir seu portfólio de elétricos no mercado nacional.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br