Carros Usados: Evite Dores de Cabeça Comprando Estes Modelos; Conheça os Perigos

Marcas com histórico de problemas de peças, falhas crônicas em câmbio e falta de suporte técnico podem se tornar um pesadelo financeiro.

A compra de um carro usado pode ser uma excelente oportunidade de economizar, especialmente diante dos altos preços dos veículos 0 km, que frequentemente ultrapassam os R$ 77.000. No entanto, ofertas muito abaixo do mercado podem esconder armadilhas que transformam o sonho do carro acessível em uma fonte de frustração e gastos inesperados. Mecânicas problemáticas e a impossibilidade de encontrar peças de reposição são os principais vilões.

Marcas Chinesas com Histórico de Dificuldades

A primeira fase da Chery no Brasil, antes da parceria com a Caoa, deixou um rastro de modelos como QQ, Face, Cielo e Celer. Esses veículos, embora tentadores pelo preço, sofrem com baixa aceitação no mercado e, principalmente, com a escassez de peças. A manutenção, quando encontrada, costuma ser significativamente mais cara do que nos modelos mais recentes da marca. Da mesma forma, a Lifan, que chegou a oferecer SUVs como o X60, faliu em seu país de origem e não oferece mais suporte ou peças no Brasil, tornando qualquer reparo uma tarefa hercúlea.

Seres: Um Investimento de Risco

A Seres, outra marca chinesa, apostou em um modelo de vendas online e pós-venda em oficinas credenciadas. Contudo, a falta de demanda fez com que as unidades restantes fossem vendidas em leilão com lances iniciais baixíssimos. A manutenção se tornou inviável, exigindo a importação de peças da China. Em alguns casos, peças simples como um para-choque podem inviabilizar o conserto de um veículo sinistrado, transformando-o em perda total.

Câmbios Automatizados: Um Campo Minado

Veículos equipados com câmbio automatizado de embreagem única, como o Dualogic (Fiat), I-Motion (Volkswagen) e Easytronic (Chevrolet), representam um risco considerável. Essa tecnologia, que busca baratear o custo dos automáticos, frequentemente apresenta problemas como vazamento de óleo no sistema hidráulico, queima da bomba de pressão e falhas nos atuadores. A manutenção é complexa e cara, levando muitos proprietários a optarem pela troca do câmbio automatizado por um manual.

Ford Powershift: A Loteria das Falhas

A Ford também teve problemas com seu câmbio automatizado de dupla embreagem, o Powershift. Falhas no módulo de controle, muitas vezes causadas por contaminação de água ou vazamento de óleo, tornaram-se crônicas. Apesar de um aumento na garantia para 10 anos, o problema persistiu e a Ford descontinuou o uso do câmbio em modelos mais recentes. Esse sistema é uma verdadeira loteria e pode gerar custos de reparo na casa dos milhares de reais, sendo comparável a problemas que o câmbio DSG da Volkswagen enfrentou antes de receber melhorias.

Fonte: quatrorodas.abril.com.br