By admin 
Produção Nacional e Inovação Local
O Brasil será o palco do lançamento do primeiro veículo híbrido flex da BYD em 2026. O modelo em questão é o Song Pro, que já teve um vislumbre em outubro de 2025 durante a inauguração da fábrica de Camaçari, na Bahia. Inicialmente apresentado como uma edição especial para a COP30, com uma tiragem limitada a 30 unidades doadas para o evento em Belém (PA), o SUV antecipou a reestilização que chegará ao mercado.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD, destacou que o Song Pro flex representa uma “nova plataforma híbrida” desenvolvida especificamente para o Brasil. Essa plataforma servirá como base para futuros modelos da montadora no país. “O Song Pro, quando começar a ser fabricado e produzido, o carro é ‘made in Bahia’. Porque na China se você falar em etanol, falar de flexfuel, quem lá poderá te responder? É o time de desenvolvimento aqui da Bahia, de Camaçari, que promoveu para desenvolver o que há de melhor”, afirmou Baldy.
Ele reforçou que não se trata de uma adaptação, mas sim de um desenvolvimento integralmente novo. A expectativa é que este novo “sistema híbrido”, em vez de uma plataforma completa, seja compartilhado com outros veículos da marca, aproveitando a realidade exclusiva do Brasil em termos de tecnologia flexfuel.
Motorização e Autonomia: O Melhor dos Dois Mundos
O BYD Song Pro flex manterá o motor 1.5 aspirado, já utilizado em outros modelos da BYD como King, Song Pro e Song Plus, mas com adaptações para funcionar com qualquer proporção de gasolina e etanol. Quando combinado com o sistema híbrido plug-in DM-i, o conjunto promete eficiência e performance.
Embora a BYD ainda não divulgue números exatos de potência e torque para a versão flex brasileira, as especificações atuais do motor 1.5 a gasolina (98 cv e 12,4 kgfm, após ajustes para normas de emissões) são complementadas por um motor elétrico de 197 cv e 30,6 kgfm. A potência total do sistema varia entre 223 cv e 235 cv, dependendo da versão.
Em relação à autonomia elétrica, as versões atuais do Song Pro oferecem opções de baterias que permitem rodar em modo 100% elétrico. A bateria de 12,9 kWh possibilita até 39 km (PBEV), enquanto a de 18,3 kWh estende essa autonomia para até 62 km (PBEV), sem a necessidade de queimar combustível.
Design Renovado e Interior Modernizado
A reestilização do BYD Song Pro flex acompanha a linguagem visual mais recente da montadora chinesa. A dianteira apresenta faróis mais finos e alongados, uma grade frontal menor e uma entrada de ar proeminente na parte inferior do para-choque. O restante da carroceria mantém linhas semelhantes ao modelo atual, com destaque para as lanternas traseiras interligadas e novas rodas de 18 polegadas.
No interior, as novidades inspiradas no mercado chinês incluem um novo volante de quatro raios, um seletor de marcha em cristal, redução no número de botões físicos, porta-copos adicionais, espaço para carregamento de celular por indução e novos bancos. Essas atualizações se somam às recentes adições de assistentes de condução ADAS na linha 2026 do modelo, mesmo antes da reestilização completa.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br