Bertone Runabout: Esportivo de 1969 Renasce para Colecionadores com Motor de 468 cv e Design Neo-Retrô

Após 57 anos, o conceito Autobianchi A112 Runabout ganha vida em série limitada, combinando estética clássica com engenharia moderna e preço exclusivo.

A Bertone, renomada casa de design italiana, resgatou um de seus projetos menos conhecidos, o conceito Autobianchi A112 Runabout de 1969, e o transformou em uma realidade para colecionadores: o Bertone Runabout. Lançado oficialmente após 57 anos de espera, este esportivo de produção limitada celebra a estética neo-retrô com engenharia contemporânea, posicionando-se como um item de desejo para entusiastas e compradores de alto padrão.

Design que Viaja no Tempo

O novo Runabout mantém as marcantes linhas em cunha e os icônicos faróis escamoteáveis do conceito original, que mede 3,99 metros de comprimento. A identidade visual é reforçada pela divisão geométrica da carroceria, típica do final dos anos 60, e por detalhes como os para-lamas proeminentes sobre um capô ventilado e rodas forjadas de 18 polegadas na frente e 19 atrás. A traseira curta, com lanternas redondas e tampa do motor em estilo vintage, complementa o visual, mesclando referências clássicas com soluções aerodinâmicas modernas, como o difusor em fibra de carbono.

Interior Analógico e Minimalista

No habitáculo, a Bertone apostou em um ambiente que remete ao universo náutico, com um painel minimalista tratado como um convés e uma cuba em formato de casco. A simplicidade visual é a palavra de ordem, com dois bancos concha esculpidos, um volante fino de dois raios e componentes mecânicos aparentes, como o mecanismo do câmbio manual. O objetivo é proporcionar uma experiência analógica, apesar da presença de um quadro de instrumentos digital. Materiais como couro costurado à mão e alumínio bruto, juntamente com comandos físicos para a climatização, completam o interior.

Potência e Leveza Sob Medida

Por baixo da carroceria neo-retrô, o Bertone Runabout ostenta uma engenharia de ponta. Utiliza um chassi de alumínio derivado da Lotus, com suspensão de duplo braço oscilante, amortecedores ajustáveis e barras estabilizadoras. O coração do esportivo é um motor V6 3.5 da Toyota, montado em posição central, o mesmo conjunto utilizado no Lotus Exige. Este propulsor entrega impressionantes 468 cv de potência, um salto monumental em relação aos 54 cv do conceito original. Combinado com um câmbio manual de seis marchas, relações curtas e tração traseira, o Runabout acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 270 km/h. O peso total é de 1.057 kg, um fator crucial para seu desempenho.

Opções Exclusivas: Targa ou Barchetta

O Bertone Runabout oferece duas configurações distintas para atender aos desejos dos colecionadores. A versão Targa conta com painéis de teto removíveis, que facilitam o acesso ao interior e proporcionam a experiência de um conversível. Já a versão Barchetta elimina o teto por completo, contando apenas com uma pequena faixa de para-brisa para proteção aerodinâmica, intensificando a sensação de pilotagem pura. O preço inicial do Bertone Runabout é de € 390.000 (aproximadamente R$ 2,4 milhões), antes de impostos, taxas e personalizações, reforçando seu caráter exclusivo e voltado ao mercado de colecionadores.

Fonte: quatrorodas.abril.com.br