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O que muda para economizar?
O Renault Boreal, que já se destacou em versões mais caras, agora tem sua configuração de entrada, a Evolution, disponível por R$ 179.990. Essa versão se posiciona de forma competitiva no mercado de SUVs, disputando espaço com modelos compactos e até com versões básicas de SUVs médios como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. Para justificar a diferença de R$ 35.000 em relação à versão topo de linha Iconic, a Evolution faz concessões significativas em seu visual e lista de equipamentos.
Visual e Design: Menos Detalhes, Mesmo Espírito
Na dianteira, o Boreal Evolution mantém os faróis full LED com acendimento automático, mas perde a função de facho alto automático e os blocos de LEDs decorativos. Os faróis de neblina também foram removidos, e o aplique na base do para-choque adota um tom de cinza mais escuro. A traseira segue a mesma linha, com o para-choque exibindo detalhes em cinza escuro. As lanternas full LED permanecem as mesmas, mas as rodas de 19 polegadas diamantadas dão lugar a aros de 18 polegadas em cinza. O rack de teto e a antena “shark” também foram cortados. A paleta de cores se restringe a preto, cinza, prata e branco, sem as opções de azul e vermelho disponíveis nas demais versões.
Interior e Tecnologia: Conforto Preservado, Destaques Ausentes
Por dentro, o Boreal Evolution surpreende ao manter o bom nível de acabamento das versões superiores, com materiais emborrachados e apliques em revestimento sintético. O revestimento dos bancos também é em material sintético, mas agora na cor preta, diferente do tom azul da versão Iconic. Itens como iluminação ambiente e teto solar foram removidos. O quadro de instrumentos digital de 10 polegadas dá lugar a uma tela menor de 7 polegadas, e o sistema multimídia, embora mantenha as 10 polegadas, tem funcionalidades e layout simplificados. O sistema de som premium da Harman Kardon é substituído por um Arkamys de 6 alto-falantes. No entanto, o ar-condicionado de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, carregador por indução, sensor de chuva, seis airbags e os sistemas ADAS (ACC, frenagem automática de emergência, etc.) foram mantidos.
Desempenho e Dirigibilidade: O Coração da Máquina Continua Forte
O conjunto mecânico é um ponto forte mantido em todas as versões do Boreal: o motor 1.3 turbo flex entrega 156 cv (gasolina) ou 163 cv (etanol) e 27,5 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Apesar de números de potência inferiores a alguns concorrentes, o Boreal Evolution demonstra agilidade com acelerações rápidas, como o 0 a 100 km/h em 9,7 segundos. A suspensão, com ajuste mais firme, contribui para a estabilidade, mas pode tornar a passagem por pisos irregulares menos confortável. Os modos de condução (Eco, Sport, Comfort, Perso e Smart) permitem ajustar o comportamento do veículo.
Veredito: Vale a Pena o Sacrifício?
O Renault Boreal Evolution não chega a ser uma versão básica despojada. Ele preserva atributos essenciais como o acabamento interno, o espaço e uma lista razoável de itens de série, além do competente conjunto mecânico. Contudo, as renúncias em design e comodidade são notáveis para justificar a redução de R$ 35.000. Para muitos consumidores, a versão intermediária Techno pode representar um melhor custo-benefício, equilibrando mais adequadamente preço e equipamentos.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br