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Picapes híbridas ganham reforço mecânico
A BYD Shark, primeira incursão da montadora chinesa no competitivo segmento de picapes, está prestes a receber uma atualização significativa que visa corrigir críticas sobre seu desempenho e capacidade, especialmente em tarefas pesadas. Segundo informações divulgadas pelo site australiano Drive, a nova versão contará com um motor a combustão 2.0 turbo a gasolina, substituindo o atual 1.5 turbo, e um sistema elétrico aprimorado. A expectativa é que essa mudança eleve a potência combinada para cerca de 469 cv, um salto considerável em relação aos 436 cv da configuração atual.
Aumento de Potência e Capacidade de Reboque
O novo conjunto mecânico promete mais vigor para a picape. O motor a combustão 2.0 turbo entregará aproximadamente 245 cv, enquanto o motor elétrico dianteiro também foi atualizado, passando de 231 cv para 272 cv. O motor elétrico traseiro permanece com seus 204 cv. Com essas alterações, a potência total combinada chega a 469 cv. Mais importante para o segmento, a capacidade de reboque salta de 2.500 kg para 3.500 kg, equiparando a BYD Shark a diversas picapes médias com motor a diesel e superando sua performance anterior, que era um ponto de crítica.
Melhorias para Tarefas Pesadas e Segurança
A atualização mecânica não se limita a um ganho de potência. A BYD Shark aprimorada também recebeu freios dianteiros redimensionados, com discos que aumentaram de 323 mm para 346 mm, para lidar com o desempenho extra e o leve aumento de peso do veículo, que subiu de 2.675 kg para 2.738 kg. Apesar do aumento do peso do motor a combustão, o Peso Bruto Total (PBT) se manteve homologado em 3.500 kg, resultando em uma pequena redução na capacidade de carga útil, que caiu de 825 kg para 762 kg. A suspensão traseira e os freios posteriores mantêm as especificações atuais.
Design Inalterado e Futuro no Brasil
Visualmente, a BYD Shark manterá suas dimensões atuais de 5,45 metros de comprimento, 1,97 m de largura e 1,92 m de altura. As únicas identificações externas da nova motorização deverão ser novos emblemas nas caixas de roda. Stephen Collins, chefe da BYD na Austrália, confirmou que a empresa ouviu o feedback dos clientes e buscou melhorar a capacidade de reboque e a carga útil. No entanto, por enquanto, a BYD não confirmou se essa configuração mais potente chegará ao mercado brasileiro, onde a Shark estreou com o conjunto híbrido plug-in de motor 1.5.
Fonte: quatrorodas.abril.com.br