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Design que não passa despercebido
O GAC GS3 chega ao Brasil com uma proposta visual ousada, marcada por linhas retas, recortes angulosos e vincos acentuados. Na dianteira, os faróis full LED finos se destacam, ladeados pelas luzes diurnas de LED que também funcionam como setas. A grade frontal em formato de V e as linhas geométricas nas laterais reforçam a identidade moderna do SUV. As rodas variam entre 18 e 19 polegadas, dependendo da versão. A traseira mantém a linguagem de design, com lanternas que invadem as extremidades e uma tampa do porta-malas com abertura elétrica na versão Elite.
No interior, a temática geométrica se suaviza, mas a atenção aos detalhes é evidente. O console central, a moldura da central multimídia e o quadro de instrumentos apresentam quebras de linhas, mas sem excessos. Um ponto forte é a presença de comandos físicos para o ar-condicionado automático, algo cada vez mais raro. O painel de instrumentos digital de 7 polegadas exibe as informações essenciais, enquanto a central multimídia de 14,6 polegadas oferece conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O acabamento interno utiliza materiais de toque macio e opções de cores como preto ou marrom, conferindo um ar de sofisticação.
Desempenho que surpreende e dirigibilidade refinada
Sob o capô, o GAC GS3 aposta em um motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 170 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Essa configuração, combinada a um câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas, promete um desempenho vigoroso. A GAC divulga uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, superando rivais como o Volkswagen Nivus GTS. O comportamento dinâmico do GS3 é outro ponto de destaque. A suspensão é firme, mas sem ser desconfortável, proporcionando prazer ao dirigir em diferentes tipos de piso. A direção e os freios oferecem boas respostas e sensibilidade.
Apesar de o design sugerir esportividade, alguns elementos focados em performance foram deixados de lado, como as borboletas para troca de marchas. O câmbio, embora eficiente, pode apresentar certa confusão em retomadas ou demorar a responder quando exigido, especialmente nos modos econômico e conforto. No modo esportivo, no entanto, as trocas são mais rápidas e o motor é melhor aproveitado. Um ponto que foge ao padrão é a calibração dos assistentes de condução (ADAS), que podem ser um tanto intrusivos, assim como o controle de estabilidade. O ruído de vento nos retrovisores e o barulho de rolagem dos pneus também são pontos a serem aprimorados.
O dilema do combustível e o posicionamento no mercado
O GAC GS3 opera exclusivamente com gasolina, uma escolha incomum no mercado brasileiro, onde a maioria dos SUVs compactos utiliza motores flex. A GAC justifica a decisão pela otimização do consumo e pelo desenvolvimento de novas tecnologias, mas planeja introduzir motores flex a partir de 2027, com a produção nacional. O consumo, aliás, não é o ponto mais forte do modelo, com médias de 10,1 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
Apesar dessas ressalvas, o GAC GS3 se posiciona de forma competitiva no mercado. A versão de entrada, Premium, parte de R$ 129.990 (preço promocional para as primeiras unidades), enquanto a topo de linha, Elite, custa R$ 159.990. Esses valores o colocam em um patamar de preço similar a modelos com motor 1.0 turbo, mas com um pacote de equipamentos, acabamento e desempenho que rivalizam com SUVs médios. A versão Elite se destaca pelo pacote ADAS completo e pelo teto solar panorâmico, itens que agradam aos consumidores que buscam mais tecnologia e conforto.
Equipamentos e Ficha Técnica
GAC GS3 Premium – R$ 129.990
- Rodas de liga leve 18 polegadas
- Faróis e lanternas em LED com acendimento automático
- Luzes de rodagem diurna (DRL)
- Maçanetas retráteis manuais
- Ar-condicionado automático com saídas traseiras
- Bancos e volante com revestimento premium sustentável
- Central multimídia de 14,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio
- Painel de instrumentos digital de 7 polegadas
- Sistema de partida sem chave
- Seis airbags
- Controle eletrônico de estabilidade (ESP) e tração (TCS)
- Assistente de partida em rampa
- Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold
- Câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros
- Monitoramento de pressão dos pneus
GAC GS3 Elite – R$ 159.990
- Adiciona rodas de 19 polegadas
- Maçanetas com retração elétrica
- Teto solar panorâmico elétrico
- Tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos
- Banco do motorista com ajustes elétricos (seis vias) e ventilação
- Luzes ambiente
- Carregador de celular por indução de 50W
- Sistema de som com seis alto-falantes
- Pacote de segurança ativa (ADAS): piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, assistente de permanência e alerta de mudança de faixa, monitoramento de ponto cego, sistema de estacionamento autônomo, câmera 360 graus e sensores de estacionamento dianteiros.
Ficha Técnica – GAC GS3 Elite
- Motor: Gasolina, 1.5 turbo, 170 cv, 25,5 kgfm
- Câmbio: Automatizado de dupla embreagem, 7 marchas
- Dimensões: 4,41 m (comprimento), 1,85 m (largura), 1,60 m (altura), 2,65 m (entre-eixos)
- Porta-malas: 341 litros
Fonte: quatrorodas.abril.com.br