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O sonho da economia em terras paraguaias
Com os preços dos carros novos no Brasil atingindo patamares cada vez mais elevados, é natural que muitos consumidores busquem alternativas em países vizinhos. O Paraguai, conhecido por oferecer preços mais acessíveis em eletrônicos, também entra na mira para a compra de veículos 0km. No entanto, a promessa de economia pode se dissipar rapidamente quando os custos de importação e regularização são considerados.
Renault Kwid: um estudo de caso para desmistificar a economia
Para avaliar se a compra de um carro 0km no Paraguai realmente compensa, o CT Auto realizou uma simulação com o Renault Kwid, um dos modelos de entrada mais populares no Brasil e também comercializado no país vizinho. No Paraguai, um Kwid 0km pode ser encontrado por aproximadamente 53,5 milhões de guaranis, o equivalente a cerca de US$ 11.500, ou R$ 58 mil, dependendo da cotação do dólar. Este valor é significativamente inferior aos R$ 74 mil a R$ 80 mil cobrados no Brasil, dependendo da versão e da região.
Os custos ocultos da importação: impostos e taxas que pesam no bolso
A diferença de preço inicial, no entanto, esconde uma série de tributos e taxas impostas pela legislação brasileira para a importação de veículos. Para que um carro comprado no exterior seja legalmente registrado e emplacado no Brasil, ele deve ser obrigatoriamente novo (veículos usados com mais de 30 anos possuem regras específicas) e passar por um processo formal de importação. Essa etapa já adiciona uma carga tributária considerável ao valor final do veículo.
Além do preço de compra: despesas adicionais que encarecem o processo
Os custos não param nos impostos de importação. Outras despesas obrigatórias incluem o frete e o transporte do veículo até o Brasil, o despacho aduaneiro, possíveis adaptações técnicas para atender às normas brasileiras, a homologação, o emplacamento e a emissão de toda a documentação necessária. Somando esses encargos, o custo total de um Renault Kwid importado do Paraguai e regularizado no Brasil pode facilmente alcançar entre R$ 113 mil e R$ 120 mil. Na prática, isso significa que, ao final do processo, o veículo pode se tornar consideravelmente mais caro do que se fosse adquirido diretamente em uma concessionária brasileira.
Fonte: canaltech.com.br